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赵洋格拉斯哥大学亚当斯密商学院讲师

互联网行业和第三产业在很大程度上密不可分。首先，以Amazon和Ebay为代表的电商平台在本质上服务于消费者和商家，也就是在消费者、生产者和销售者之间搭建桥梁和渠道。电商平台的发展又促进了物流运输和互联网金融的蓬勃发展。关于物流运输服务，比如Amazon大力发展的AmazonPrime就是在原来电商模式的基础上加强了会员体系和物流运输环节。传统的运输公司，比如英国的RoyalMail正面临着DPD等新兴物流公司的挑战。DPD的包裹运送完全以移动互联网为基础，用户可以在手机上实时跟踪递派送包裹的车辆，信息能够精确到该车辆在哪条街道，派送员正在派送第几个包裹，用户的包裹是第几个，派送员大约多长时间内能够到达用户处。关于互联网金融，诸如Paypal等支付工具已经成为金融体系中的重要力量。越来越多的投资公司也在开发以互联网为基础的资产管理模式。在金融体系中甚至出现了比特币等虚拟货币的投资方向。

分享经济在今年成为互联网行业的又一个爆发式增长点，目前已经出现多家分享经济为基础的独角兽企业。分享经济和平台战略很大程度上是不可分割的。典型的例子包括Uber和Airbnb。Uber作为分享经济的领军企业建立了汽车分享平台。Uber司机使用自己的车辆和空闲时间实现弹性工作。而App给消费者提供了更多决策信息，极大方便了乘客的出行。值得注意的是早期的Uber强调更多的是价格优势，而现在Uber的核心竞争力越来越多的转向了开放式生态系统的搭建。Uber推出了UberRush等一系列新业务单元，为本地商家提供产品配送服务。不管是鲜花，食物，饮品，农产品，烘焙制品，手工制品，Uber都能够将这些产品送到消费者手中。Uber司机的角色并没有变化，但是Uber运送的从乘客扩展到各种产品。由此，Uber为广大的本地中小型商户提供了运输的入口。Uber创始人在一次采访中强调：“我们不是一个出租车公司，我们搭建的是运输生态系统，如果我们能在10分钟之内把车辆从A点运送到B点，那么我们能够把所有东西，不管是乘客或者产品，在10分钟之内从A点运送到B点。”因此，分享经济的基点在于弄清楚分享的是什么，它的潜力有多大，怎么样依托一个分享点去带动一整条价值链并且搭建起生态系统。

其实国内涌现的很多互联网和分享经济公司都处于国际领先水平。一些互联网企业甚至比国外同行更加有竞争力。中国的互联网和分享经济公司已经在国际舞台上崭露头角，希望有更多公司能够勇于开拓国外市场，把先进的服务经验带到国外，掌握更多的国际话语权。另外，分享经济在国外也刚刚兴起，国外政府在政策和规范制定上也属于摸索阶段。对于任何新兴事物的理解，特别是优缺点，以及可能带来的利益和引起的问题，都需要一个过程，不能轻易地下结论。

《百名专家破百难县域经济与产业发展》一书于年11月由光明日报出版社出版，是CECES专家信息服务网联合北京大学、武汉大学、华中师范大学、上海财经大学、西南财经大学、南京航空航天大学、英国格拉斯哥大学共同成立联合课题组，邀请3位中国工程院院士，位国内外行业专家、企业代表、政府领导共同编写。中电协创新融合（北京）信息科技研究院执行院长任昱衡教授，西南财经大学中国西部经济研究中心副主任贾晋教授、南京航空航天大学电子商务系主任米传民教授共同担任执行主编，是企业、政府、高等院校和相关研究人员难得的参考教材。

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