今天看到一个有意思的说法，说新能源汽车普及后，电费会涨价，给的理由还挺充分，说新能源车会加大电力消耗，为此国家就要新建很多电力设施，以保证供电安全，而羊毛出在羊身上，这笔钱会体现在电费上，所以电费一定会涨价。

听起来好像很有道理，但如果你相信了，那说明你对我国电力系统的规模没有概念。

我国汽车保有量约3亿辆，目前我国新能源汽车保有量刚刚突破一千万辆，那么充满这一千万辆汽车需要消耗多少电呢，我们以特斯拉modle3为例，电池容量约60KWh，即能存60度电，我们假设一年需要充电次，则共需1亿度电，而年全国全社会用电量约8.31万亿千瓦时，仅仅广东省就消耗了亿度电，1亿度电只占全部用电量的1.4%。

年，全社会用电量亿千瓦时，同比增长10.3%，较年同期增长14.7%，两年平均增长7.1%，可以看出，每年新增的用电量远远超过新能源汽车全年的消耗量。而新能源车辆取代燃油车会是一个长达几十年的过程，在这期间电网每年都会扩容，新能源汽车充电所消耗的电量占比不会有大的波动，所以新能源汽车的普及基本不会影响电价。

那么不会涨价的深层逻辑是什么

因为建设电力系统是非常有效、回报非常高的投资，稍有了解的人都知道，与居民用电相比，工业用电才是大头，分产业看，第一产业用电量亿千瓦时，同比增长16.4%；第二产业用电量亿千瓦时，同比增长9.1%；第三产业用电量亿千瓦时，同比增长17.8%；城乡居民生活用电量亿千瓦时，同比增长7.3%。居民用电量仅占全部用电量的14.1%。

工业用电多说明工业发达，消耗的电力直接用来推动了经济发展，经济发展快，国家就可以收取很多税收，进而用税收的一部分去建设规模更大、更先进的电力系统，在这种良性的循环中，我们可以建设大规模的电力系统却不依赖于电费涨价，因为建设新建电力设施的成本来自于经济发展产生的大量税收。

综上，新能源汽车的普及，是不会影响电价的。

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