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梦想照进现实

——埃塞AA高速公路项目小故事

为了有效落实国家“三网一化”非洲战略和“一带一路”战略部署，帮助发展非洲当地基础设施建设、提高经济水平，中交集团自行设计施工了埃塞AA高速项目并于年9月正式对外通车。五年时间过去了，埃塞居民Lidia的生活正和她的国家一起在悄悄地改变着。

最初的记忆

“我清晰的记得那是年10月份，这一天我如往常一样在僵硬的田地里帮着父母做着农活，灼灼烈日里我看到一队中国人对着仪器，手指远方，好像在规划着什么。后来得知政府要在这里修建一条高速公路，而这些中国人就是承建方”。

最感动的事

“在路线勘测初期，这些中国朋友在没有任何道路的荒野，硬是靠步子走遍了沿线的山山水水，靠双手丈量出七十几公里的线路”。埃塞AA高速公路项目全线平均海拔高度为米，处于埃塞俄比亚东非高原的低山丘陵区。“每逢雨季，道路泥泞不堪，孩子上学都要踩着厚厚的泥土通过，这些施工的中国朋友们都看在眼里，急在心上。他们虽然承担着繁重的施工建设任务繁重，但还是向当地的百姓伸出援助之手，义务维修危桥，修建进校道路，周围的居民看到后纷纷对他们竖起了大拇指。也正是因为这样，我们这些当地人更加尊重这些远道而来帮助我们建设国家的中国朋友”。

最意外的事

经过一千四百多个个日夜的艰苦奋战，我们国家第一条高速公路完工了，我们都自发的去参加了竣工典礼，虽然只是远远的围观，但是当大家见到条漂亮的现代化公路时还是很开心。后来得知高速运营在招聘高速收费员，我报着试试的态度去参加了面试，却没想到面试通过了。清晰地记得第一天到单位的情景，高科技的监控中心系统让我眼花缭乱，快捷的收费系统让我明白了什么是高标准，更让我意外的是，中国公司还对我们进行了人员培训，让我和我的同事快速掌握了工作技能。

最想表达的

“感谢”，多少个感谢也描绘不出埃塞AA高速路给我们埃塞带来的改变。尚且不说高速公路开通后的便利交通和社会进步，单就我本人来讲，如果没有这条高速公路，我还是埃塞万千待业青年中的一个，更别提如今这份难得的工作机会和稳定的收入来源。

生活还在继续，梦想还在进行。Lidia娴熟的工作技能和脸上发自内心的微笑，传递的不仅是人生的从容，还有那“一带一路”带来的光明、能量与信心。

东非区域总部王悦悦

项目简介：埃塞AA高速公路位于埃塞俄比亚首都南部，起点位于亚的斯亚贝巴终点位于奥罗米亚州首府阿达玛，全长共计约78公里,是连接首都与埃塞唯一进出海口吉布提港公路的重要组成部分。埃塞AA项目是由中交一公局集团自行设计和施工、东部非洲规模第一、等级第一、设计及部分施工标准第一次在埃塞乃至世界采用中国规范、第一次在埃塞引进中国监理，也是埃塞的第一条设计施工总承包的高速公路项目。

我想坐火车回家

——埃塞WM铁路项目小故事

“从吉布提到亚的斯亚贝巴的列车看起来真现代化，也很有我们埃塞民族风格，我们的这条铁路什么时候能通车啊，这样就能坐着火车去默克莱（项目所在州的首府）了。”我们办公室的高级助理Tsehaye看着电视里介绍亚吉铁路的视频对我说。

他是年年初就进入埃塞WM铁路项目工作的，是办公室资历最老的助理了，读过研究生，后来因为学费不足就暂停了。他到项目工作已经有4年多了，比很多中方员工在项目的时间都长，算是当地雇员中的元老级人物，见证了营地从农田到绿树成荫，沿线从荒山到铁路成型的过程，一直盼望着全线通车，坐着火车回家，他的家就在默克莱。

我们项目部距离首府默克莱有90多公里，进城必须翻山越岭，但是这一段公路又是事故高发路段，每次进城总能看到横七竖八躺在路边的事故车辆，最多的时候会同时有五六起，每一起都让人不寒而栗。每一起公路事故的发生都让人想有另一种更安全的交通方式。

前几天我们去默克莱办事的时候又看见两起安全事故。

“这位车主损失应该很大，你看，整车的啤酒瓶都碎成渣了，翻过来以后肯定没有一个完整的瓶子了”。看着路边已经侧翻在地的货车，他给我解释到。说第一遍之后又说了第二遍，并用中文说“翻过来”。

我大笑着说：“是，翻过来之后肯定都碎了，这段路确实太陡，如果下雨，就更危险了。等我们的铁路通车以后，从亚的斯亚贝巴运货物过来就安全多了，也会快很多，最重要的是物价会降下来，同样的钱我们就能买更多橙子吃了（我们很喜欢吃当地的橙子，但是价格总体偏高）”。他说：“是，就像中国的铁路一样，让生活更容易更安全。”

说完，我们似乎就没有更多话题了，我刷着朋友圈，他也盯着手机。各自干着各自的事情，车里很沉默。没有人试图寻找一个话题打破沉默。

过了一会，在急转弯处，由于转弯，身体向外侧了一下，我才放下手机往前看。这时候发现一辆小巴倾斜在排水沟里，并没有侧翻。周围没有任何人看守，也没有发现事故发生后的碎片。

“看这辆迷你巴士，这辆车的司机一定超速了。”我略带得意地推测到。

“应该是，而且应该是在晚上发生的。”他更得意地说。

“你怎么知道的？”

“这些迷你巴士的车灯状况都不是很好，白天没问题，所以是晚上发生的。”他看起来一副很有经验的样子。“等我们的铁路通车以后事故就会减少很多，至少不用再翻整座山了，穿隧道比在陡峭的山路开车更安全。”他又补充说。

我“嗯”了一下，没有再继续话题。大脑在不停的想象着铁路通车，第一列火车从当地村庄驶过的情景，他们会是怎样的反应呢？小孩们会因为第一次见到火车而害怕，躲到一边？或是因为第一次见到新事物都簇拥在铁路旁边跑边叫？成年人会向我们的列车招收致意？助理会不会因为家乡通了铁路在列车上兴奋地展示每一处他熟悉地地方？

“我想坐着火车从办公室去默克莱（我们的办公室就在新建车站附近），就像上次在北京坐火车一样，我喜欢这种感觉。感觉一切都在前进，真让人兴奋。”他把我从想象拉回了现实。

“对，我也喜欢这种感觉，就像一直在旅行，期待着即将到来地风景。”

其实我也想坐着火车去默克莱，我想看到铁路给他们生活带来的变化，想看到当地小朋友在车厢内向我招手，想和他们一起体验穿过隧道时短暂地黑暗，想和他们一起体验特大桥上穿梭地感觉。

埃塞WM铁路项目黄岩

项目简介：埃塞WM铁路是埃塞俄比亚铁路规划网中5号线的北段，地处埃塞俄比亚境内北部提格雷地区，是埃塞俄比亚中部地区与北部地区经济、交通走廊的中轴，是一条以货运为主、客货兼顾的新建国铁Ⅱ级单线铁路。埃塞WM铁路是构建通往吉布提境内吉布提港的便捷国际出海运输通道以及埃塞北部联系首都亚的斯亚贝巴的便捷通道，对于保持埃塞俄比亚社会经济可持续发展具有重要战略意义和作用。

我的“战略合作伙伴”

——埃塞宝丽机场项目小故事

年8月，踏出校门不足两月，从相处四年的湖南长沙和生活二十余年的大东北，带着些许的不舍和对未来的无限憧憬，去往异国他乡。望着飞机外一望无际的云海，第一次感受到世界的广袤和未来的无限种可能性。“一带一路”——曾经只在课堂上听过的专有性名词，国家形象、大国魅力、国际关系等等一系曾经列离自己十分遥远的名词，如今却与自己咫尺之间。仿佛那些“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，构建区域利益共同体和命运共同体”等晦涩言语，也亲切了许多。非洲，已近三年；埃塞俄比亚宝丽机场航站楼扩建项目，已近三年；我的战略合作伙伴，已近三年。

机场项目作为大型房建项目，兼具较高的综合性和较大的挑战性。组织架构受一带一路战略影响，自然与国内不同。来自世界各地的优秀工程师与本土建设者云集于此，各司其职，各展所学。作为项目入职新人，在领导的安排下，任职于设计部，着手并负责图纸深化工作。随着项目建设的展开，设计部工作加重，亟需招募绘图助手，协助自己更好的完成工作。然而，就当地形势，想要搜寻一个好的Draftman实属不易。抱着试一试的心态，在发布招聘信息一周左右，出人意料地，我成功获取了一位十分重要的战略合作伙伴——梅西。没错，他最喜欢的球星就是梅西。

初次见面，寒暄之际，梅西的几句中文，令深处异国他乡的我好感猛增。不禁想象在今后工作中，带着对方说出一口东北味儿普通话的场景，感到一阵窃喜。“越来越多的中国企业进入埃塞，学些中文会对自己有帮助”，这是他后来和我说自己努力学习中文的原因。而后的相处更是令我动容。梅西克服了学习汉语的艰苦过程，每天固定两个小时的练习汉语练习，令我深深折服。从那时起，我便暗下决心，“既然一个本土建设者都可以这样上进地学习中文，那自己又有什么理由说自己学不好英文呢？关键是自己有没有付出。”那一刻，非洲伙伴的执行力，便成为我练好口语的初衷。

然而，工作和生活是截然不同的。生活是把平凡过成美好，工作则不同，工作令人从平凡中找到成就，当然，偶尔也会找来脾气。说到我的战略伙伴，最初进入工作岗位的他，让我不由得想起来那些年不会做的数学题和被老师打过的手心。和所有在新手村联系操作的游戏者一样，初来咋到的梅西，和新手村练习操作的勇者别无二致。他的画图基础很差，只能操作一些简单的CAD命令。对于施工图纸的认知，只停留在一根根线上，缺少联系图纸与实物的概念。头疼如是，也不能放弃，毕竟对于工程项目，他真的还只是个孩子。勤能补拙，梅西用自己的勤奋告诉我，你可以不聪明，但你不能不努力。

梅西以每天第一个来办公室的态度和认真学习的热情，从最基础的制图到逐步深入，进步稳固。自然，过程少不了曲折，一个人的耐心自然会湮没在屡教不改的工作方式和仔细讲解后的一塌糊涂中，而每当听到梅西口中“Sorry，Iwilldoitbetter”，我又把自己那些因丧失耐心而难以控制的小脾气收住，继续着特殊的工作教学。而梅西的进步也是有目共睹的，那些曾经甚至令人发指的操作，渐渐地改善，且臻于完美。天道酬勤，方是真理。

有工作的紧张有序，自然也有生活片刻温情。工作之余，我们也会谈谈生活，谈谈埃塞。有一日，为表达工作指导与帮助的谢意，梅西邀请我去他家做客。未及进门，我便再一次深深体会到祖国的繁荣与强大。一贫如洗、家徒四壁这些词语在梅西推开门的一刻深深映入我的脑海。除了一张桌子和几处简单的陈设，再见不到其他物什。在我的印象中，梅西的工资足以支撑他过上稍许优渥的生活，然而室内的陈设却以另一种方式告诉我，他支撑的是他的整个家庭。“我还要供自己的妹妹上学，除此之外还要给妈妈看病”，这是他的解释，却多少给我内心一些酸楚的滋味。生活很难，对有些人是真的很难，我们努力去找寻什么意义，对于生命和生活的理解却越来越远。那一日的梅西很高兴，他先是煮了本地的咖啡，然后有亲自做了当地最具特色的食物英吉拉。其间，充盈的热情与洋溢于面容得诚挚，令我十分感动。“Mr.Wang，感觉怎么样”，梅西问过数次。对着那张憨厚且善良的脸庞，多少言语亦不能描写内心的复杂心情。

我的每周伙伴——梅西——尽管他不是最聪明的，但他绝对是最勤奋的。他努力地穿梭项目各处，积累着一线经验，并深信这些经验可以带领他走向更好的远方。他的目标是如此清晰，道路亦是如此明确。反观深处非洲大陆的自己，远离故土几万里，甚至于失去了一些乐观与勇气。工作与生活的压力时常令我焦躁、苦闷，而梅西的生活态度却屡次鼓励着我，天道酬勤，坚持才有收获。

“你喜欢埃塞俄比亚吗？”旧年回国休假时梅西问我。

“当然！”

“那你会不会不回来？”他有些严肃。

“我当然会回来，我的事业在这边，我喜欢这里的工作。”

听到我这样说，他才又像往常一样，笑的那么坦诚。在二十几天的假期归来当天，梅西和我想的一样，他的笑容告诉我：见到我，他非常高兴。我带了家乡特产分给他以及他的家人，希望中国的美味食物可以让他深深记住。

感谢一带一路让我们相识。文化的差异无法阻止相互学习与交流的意愿。而这些感情与记忆，必定随着这段一起为埃塞首都机场奋斗的日子成为我人生中的一段美好回忆。

埃塞宝丽机场项目王雪松

项目简介：埃塞宝丽机场航站楼扩建项目位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，由中国进出口银行提供中国政府优惠贷款，中交一公局集团作为项目总承包方。该项目系集团公司在境外首次承建大型航站楼综合体，涉及土建结构、外幕墙、大空间屋面钢结构、机电系统、弱电系统、登机桥、行李系统等诸多子项，施工难度大，专业分工程度高。

中交一公局集团海外事业部