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年6月30日，由起点钠电、起点研究主办，华钠新材总冠名的《第三届起点钠电论坛暨钠电正负极材料峰会》在深圳坪山格兰云天国际酒店会议中心二楼格兰宴会厅隆重举办。

本届大会以“聚焦材料技术创新助推钠电产业发展”为主题，聚焦钠离子电池正负极材料技术创新，共同探讨钠电池及钠电池正负极材料目前发展痛点及未来发展趋势。

在下午举办的钠电负极材料及电芯技术专场上，多氟多研究所所长陈腾飞发表了《多氟多钠离子电池产业化的基础和应用前景》的演讲。

图：多氟多研究所所长陈腾飞

以下为现场演讲实录：

各位嘉宾，大家下午好！

很荣幸有起点论坛组织大家参与到这个会议，能够一起协同共商，怎么把这件事做得更好。

我给大家汇报一下多氟多，多氟多六氟磷酸纳是电解质，我们公司不是做电解液的，总部的主营业务是做锂电方面的，包括钠电方面的，是锂盐添加剂以及新型锂盐，我们不做电解液。

我主要分3个方面，进行进展、应用前瞻、多氟多钠电。

技术进展，我就不再赘述。

我简单介绍一下层状氧化物，大家都觉得层状氧化物一定要走前驱体+煅烧，这不一定。

这是层状氧化物，这是它一些现有的性能，也不多说。

我们现在比较看好聚阴离子，虽然大家统计我们的是层状氧化物+硬碳，其实不是，我们主要是把宝压在聚阴离子，聚阴离子并非市面上常见的硫酸盐、磷酸盐，我们是特殊新型盐，和市面上不一样。

这些是工艺上常见的问题，我不一一读。

普鲁士蓝，我重点和大家解释一下普鲁士蓝未来的方向，上午有前辈讲过普鲁士蓝的未来发展方向，这是普鲁士蓝的问题，这些是大家常见的问题，我一会儿会解释一下新的问题点。

这是硬碳，没有什么好说的。

这是电芯制作过程中产生的一些问题，过渡金属氧化物，空气稳定性差，这只是针对11型的，无镍的、P2相的，水分稳定性比较好，高温产气是各家的工艺不一样，大部分产气，但是也有人解决了这些问题，我们上游的一些部分机构能够解决这个问题，大家不要觉得产气一定解决不了。

聚阴离子的压实低、能量密度低，这是天生的，后续通过一些复合材料能提高它的压实，而且能提高它的容量，材料的特性是首效比较低，补钠性能不稳定，但是我们有新型的补钠剂。

普鲁士蓝，浆料稳定性差，我们后来优化了一个不产气的东西，但是它又暴露了新的东西，从上游供应商那绑定定制化的东西，一块做这个，从材料的合成、烘干到一定的特殊工艺除水，包括极片制片过程，包括在极片过程出现了很多种意想不到的问题。

硬碳/软碳的问题比较多，目前来说是制约整个钠电进一步产业化的关键核心，原材料的稳定性和一致性非常的苛刻。

这是背景，也不多说。

应用前景，软/硬碳储钠机制复杂，全电平台影响较大，且制程波动对电压平台有差异，这对电池制程一致性控制要求更高。另外其导电性及压实密度都低于石墨，在电池应用中，对能量密度以及应用场景有一定限制，对工艺降本压力大。

钠离子电池与锂离子电池在充放电上有较大差距，对BMS设计提出了要求，而且电机电控也要配合。因此钠离子电池的发展需要整个体系的共同发展，协同进步。

钠电能量密度偏低，除正负极主材外，其他材料用量比例大，同样电池结构下，其综合成本优势不大，需要不断优化提高钠电能量密度，来解决瓦时成本的问题。钠电的核心根本问题是能量密度低，并不是更便宜。我们不到2万块的材料，找到电芯里面，几乎和铁锂是一个瓦时成本。

这是正极氧化物，是-克容量。

成本的优势是开发钠电的本正逻辑。怎么降成本，其实就是提高能量密度，降低原材料的价格。我们的材料合成出来，原材料不到2万，这个2万指的不是层状氧化物，层状氧化物的成本光能耗，我们核算过都要2万多块钱，你说你能做到3万？我们2万块钱是一种特殊的不含贵重金属的工业副产物做出来的。终端市场，比如天能、车企等要配合我们做这些工作，因为电压范围不一样，包括户外电源储能这些，它现有的体系是不匹配现有的材料应用场景。我们和很多终端客户去沟通，有些说能放1.5V，容量能够放到，但是客户做不到1.8，如果做到1.8就启动不了，钠电如果想做成，就要从原材料去梳理，到电芯工艺的开发，到终端用户的配合，这是大家协同共赢的过程，而不是单一创新就能解决的问题。

我再介绍一下多氟多自己的进度。

多氟多是一个集团公司，分了4个板块，氟基新材料、电子信息材料、新能源材料、新能源电池。

公司成立的过程我不再赘述。

我给大家汇报一下钠电，年就把六氟磷酸纳小试开发，年完成产线建设，满足量产，年成功批量应用下游钠电客户。年钠电正负极关键材料的小试开发完成，年匹配了材料开发，在大圆柱60的基础上给客户装了几台车，年完成了东标的测试。

这是不同的材料具体参数，大家可以看一下。我们做得和大家类似，镍、铁、锰，但是成本非常低，和钠电行业龙头不一样，我们的克容量能够做到，这是非常有竞争优势的，我们也一直在主推。为什么层状氧化物没有优势？因为电压平台太低，终端应用的限制很大，但是也不能说它没有前途。

还有普鲁士蓝，这个数据已经落伍了，0.1C的克容量能够做到，电压能够做到3.2以上，但是它还有很多问题。硬碳现在能够做到，首效能够做到88%以上，这是没有问题的。

这是多氟多钠电的测试情况，通过热失控、高温循环、倍率、常温循环，常温循环我们没有右商做得好，这是实测数据，包括高温循环45度在周左右。

这就是我们不同的材料，在电芯制造过程中遇到的各种问题，比如以普鲁士白为主，普鲁士在行业内刚开始是备受大家青睐，但是大家后面慢慢失去兴趣了，因为解决不了产气和结晶水的问题，我们能够把它的结晶水做到1ppm以内，但是还有一个方向，它对水非常敏感，而我们拿辊压后的极片，它在露天的环境下待了2分钟，它就出现了极片剥落的情况，它对制成影响非常大，对整个空间、除湿、能源要求非常高，所以这也是制约它的关键。另外一点，我们把循环的电池进行拆解，发现没有产气，测试水分也极低，普鲁士又存在另外一个问题，就是结构稳定性，而和结构水目前来说，除掉以后还是有问题的。还有一点，这种材料，目前循环差，周60%，但是能量密度是所有里面最高的。通过技术的迭代更新和整个产业链协同创新，是可以把它做好的，这个材料还是有应用的前景，只不过难度比较大。

聚阴离子，出现了很多问题，大家没有暴露自己的问题，比如涂布后剥离力差，掉粉，而且钴含量低。通过复合完以后，现在已经解决了这些问题，这些只是长征路上的小插曲。

还有压实，我刚才说压实是3.2到3.4，层状氧化物，现在我们拿到的材料，包括我们自己的，二次球的已经完成压碎了，压实提不上去，还有单晶材料，能压到3.4，但是有一个问题，材料的取向不是择优取向，这是非常重要的。为什么结构没有问题，物理化学性能都没有问题，但是为什么循环差？就是因为这个问题，锂电里面没有出现这个问题，二次球，大家放大以后可以看到各项同型都很好，但是没有压实。球形度比较好的大单晶，一定是解决高压实电压高的问题。

通过这样的方法、技术手段来解决这个问题，层状氧化物的问题在哪？单颗粒表面的钠活性比较高，怎么解决这个问题？无非是参杂、包裹，怎么参、怎么包？有一种东西把它钝化掉，我们把它变成不活性的东西。还有高压的问题，层状氧化物动不动就是4.0V循环不了，为什么呢？怎么来解决呢？参杂什么东西呢？创新要从各个方面，包括从锂电上借鉴的，包括要只从三元、硅碳、层状氧化物、石墨技术等都可以借鉴，而不是层状氧化物就是拿锂电、三元去套，这是走不通的。还有硬碳，硬碳斜坡的问题，我们一早就发现了，现在就是把斜坡打掉，希望和大家一起攻坚这个工作。

电芯宽温域耐受技术是我们的核心机密，不多讲。

这是高效复合补钠技术。

这是我们的规划，规划的重点，无论是层状氧化物，还是正负极材料，还是普鲁士，优化的重点是几个方向，一是容量、克容量，二是电压，三是压实，最后才是循环。

这是锂电电池的规划，第一代层状氧化物+硬碳没有问题，但是只是推出的第一款产品，第二代是聚阴离子+硬碳（），第三代是聚阴离子+硬碳，能够做到。

这些是客户的进展，第一代年已经定型，两家车企，年底电池包和SOP，新型车是年8月份SOP。第二代现在是氧化物在B样开发中，年底SOP，与车企联合开发，年底电池包SOP，与储能联合开发年底系统装样。聚阴离子结构A样开发中，年底四OP，联合开发年底SOP。

我们在河南和广西都有基地，我们是步子小，走得稳，谢谢大家！

注：以上内容来自现场速记，未经嘉宾审核，仅供参考！