每天上午十点整，石家庄市老火车站顶楼的大钟表都会准时传来浑厚的“咚咚”报时声，诉说着石家庄市的历史和由来。而根据石家庄政府的规划，未来几年将在老火车站附近打造中央商务区（CentralBusinessDistrict，简称CBD），大兴金融创新，启动“金融火车”，再谋经济腾飞。

今年5月份，石家庄与金融街控股股份有限公司（以下简称“金融街控股”）签约打造“金融街中央商务区”项目。这意味着在京津冀“三极”城市中，继北京、天津之后，石家庄正在酝酿成为第三个拥有CBD的城市。

半个月后，6月8日，石家庄市政府又与北京金融街投资（集团）有限公司（金融街控股的集团公司）签订战略合作协议，打造以自强路为中心的金融创新开发区。石家庄市市长邓沛然称，希望将其打造成“京津冀金融副中心”“河北省金融中心”和“雄安新区金融服务桥头堡”，服务和推进京津冀协同发展。

自强路自老火车站站前广场向西延伸约2公里，石家庄于年提出将其打造成“金融一条街”，翌年提出在该区域构建“金融产业聚集区”。近日，《中国经营报》记者连续多日实地走访了上述区域，发现目前自强路作为“金融街”现代气息并不浓厚，而在老城区大兴金融布局还面临着大体量的拆迁改造、道路疏通等问题。（中经城事zjqy_）

自强路金融街的十年

早在十年前的年开始

石家庄提出把自强路打造成

“金融一条街”

从石家庄市的“城市原点”——老火车站站前广场开始，一直往西延续约2公里，这段被命名为自强路的街道是石家庄的“金融街”。早在十年前的年开始，石家庄提出把自强路打造成“金融一条街”，之后股份制银行和城市商业银行开始进入，翌年又提出在该区域构建“金融产业聚集区”。

经过多年发展，目前自强路上分布着包括中信银行、建设银行、中国银行等在内的多家银行机构区域总部，以及财达证券、中国人民保险、民生人寿保险等在内的证券和保险机构，中交财富中心、华润万象城等写字楼和商业综合体也开盘在即。

据当地媒体报道，自强路及其周边集聚着银行、证券、保险和信托投资公司等金融机构及其衍生、配套服务机构多家，税收超千万元高端楼宇30多栋，是全市乃至河北省规模最大的资本集聚地。

然而，行走在自强路大街上虽然能看到高楼建筑，却很难感受到金融街的现代感。在“金融产业聚集区”的框架下，自强路上除了金融机构之外，仍能见到大量的老旧街区建筑，连片的小商铺包括早餐店、图文快印、小饭馆等。而顺着这条“金融街”上的小胡同走进去，有连片的待拆迁区域。（中经城事zjqy_）

一家临“金融街”居住的居民表示，在胡同里租两间房每个月租金是元，而去年每个月才元。众多小商铺与资产动辄万亿的金融机构同寄一个屋檐下，现阶段的自强路作为金融街尚显“骨感”。

政府也认识到了这一点。桥西区在年的政府工作报告中指出，将借鉴北京金融街、上海徐汇区等成功范例，大规模改造提升自强路金融街，提高整个街区景观气质和现代感，将自强路打造成为特色鲜明的河北金融中心。

中国城市规划设计研究院副院长李讯认为，金融街的主角是金融企业，但还会包括商业等其他业态，而要评价一条金融街的质量，要看它的业态是否属于金融领域。“如果这条街上金融占全部企业的比重达到50%以上应该就没有问题了，否则这条金融街实际上可能成综合性的商业街了。”

“做金融更多的是一种金融生态，包括多层次、宽领域的金融业务，而不是简单地把一些银行、保险、证券等经济要素聚集起来就成金融街了，还要包括人与人、人与企业之间的契约精神，形成良好的商业环境和运行体系。”河北工业大学京津冀发展研究中心执行主任张贵表示，良好的金融生态是需要长期培养的，自强路作为金融街还有很长一段路要走。（中经城事zjqy_）

欲打造

“金融街中央商务区”

在京津冀“三极”城市中

继北京、天津之后

石家庄正在酝酿成为

第三个拥有CBD的城市

5月18日，在“中国·廊坊国际经济贸易洽谈会”召开期间，石家庄与金融街控股签约打造“金融街中央商务区”项目。这意味着在京津冀“三极”城市中，继北京、天津之后，石家庄正在酝酿成为第三个拥有CBD的城市。

据了解，该项目落户新华区，位于原南车石家庄车辆厂地块，处在车辆厂前街以东，新华路以北，胜利北街以西，和平西路以南区域。项目总投资金额约亿元，一期投资约75亿元，将集现代金融业、高端服务业、高端住宅为一体，预计3年内完成主体形象建设，投用后将借助金融街控股的产业平台和配套产业政策，引入国际、国内高端金融品牌。

记者在实地走访中得知，该车辆厂曾是中国南车的一个分厂，占地面积余亩，前年已完成搬迁，目前处于关闭状态。由于是老城区，该地块附近存在大量老旧小区，以及多个小商贸市场，建筑密集，而顺着其北侧的新华路往东走是铁路，被截成断头路。

不过，虽然已经与石家庄签约合作，但金融街控股方面尚未披露相关信息。记者致电金融街控股方面，公司总经理丁明明表示，“公司确实有与石家庄合作的意向，但目前尚未实际获得土地，还没有达到公告的条件，一切以公司公告为准。”（中经城事zjqy_）

而除了酝酿打造CBD，石家庄还将打造金融创新开发区。6月8日，石家庄市政府与北京金融街投资（集团）有限公司签订战略合作协议，以自强路为中心，打造以维明大街、中山路、建设大街、裕华路合围区域为主体，占地4平方公里的金融创新开发区。

邓沛然表示，此次签约是石家庄深度融入京津冀协同发展、承接首都金融产业外溢的一项重大突破。希望通过几年努力，把金融创新开发区打造成“京津冀金融副中心”“河北省金融中心”和“雄安新区金融服务桥头堡”，引领全省金融创新改革，服务和推进京津冀协同发展。

北京金融街投资（集团）有限公司方面称，金融创新开发区是金融街模式继北京、重庆、天津之后的又一次移植和创新，拟将其建设成为总部经济承载区、现代金融中心区、创新创业引领区和高端商务商贸集聚区。按照计划，项目所在地桥西区将对金世界三期、河北世贸中心、华融富邦金融广场等项目进行征收，为开发区建设提供充足空间，确保实现“一年打基础，三年出形象，五年见成效”。

桥西区金融创新开发区筹建处一位汴姓主任告诉记者，“目前市政府已经与北京金融街投资（集团）有限公司签了合作框架，现在正处于筹备运作阶段，最快三个月启动。”

石家庄当地一位不愿具名的业内人士分析称，“这片区域是石家庄城市核心区，属于老城区范围，在交通动脉疏通方面很糟糕。而且在石家庄二环以内，中心城区的建筑密度从全国范围来看都很高，再造一些密集建筑，这个地方就堵死了，除非进行大规模的拆迁改造。”（中经城事zjqy_）

“金融火车”

能否再续辉煌？

石家庄正位于多重机遇叠加

全力攻坚突破的关键节点

老火车站是石家庄城市的发源地

如今石家庄希望在此大兴金融创新

再次拉动经济发展

自强路上，中交财富中心、华润万象城等写字楼和商业综合体开盘在即，早餐店、小饭馆等与这些高端商业大厦“同在一个屋檐下”。

石家庄的机会不仅在于其交通枢纽的优势和省会城市的身份，更在于京津冀协同发展的国家战略，而随着雄安新区的设立，石家庄作为京津冀地区经济发展的“第三极”，备受







































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