长江三角洲，中国经济的中心。沪宁杭三角中，一直存在地位之争。沪是第一，毫无疑问。宁与杭，谁是第二？
最近发布的《长江三角洲城市群发展规划》中，上海是“超大城市”，南京被定位为长三角城市群唯一“特大城市”，为“Ⅰ型大城市”。貌似南京领先一步。注意，这个报告是国务院发的。
本来，从城市实力而言，南京、杭州不相上下，都是长三角的副中心城市。这次南京为什么领先？
看一下标准就知道了：该规划划分标准仅是依照城区常住人口。上海人口超过万，定为超大城市；南京人口万，定为特大城市；杭州人口万以下，为I型大城市，与合肥、苏州地位类似。
以人口为标准，这个划分，意义其实不大。尤其考虑到此标准的人口仅为“城区人口”，意义更打折扣。杭州如果把下辖的县改名为区，人口统计数字就会陡然增加。
南京被国务院定为特大城市，会带来实际利益：用地指标和政策会受到关照。但是，这能表明南京领先于杭州吗？南京、杭州，究竟谁是长三角的二把手？
从GDP来讲，两者差不多。以年的统计数据来看，杭州、南京实力相当。尽管各界在抨击“GDP崇拜”，但目前以中国的体制，似乎找不到更合适的参照物。
仅就GDP来说，南京、杭州差异其实也是不小的。杭州在GDP总量、固定资产投资、财政收入和第三产业增加值方面都略微超过南京。年杭州市GDP突破1万亿大关，而南京同期的GDP为.77亿元，排在杭州之后。
最大的差异不在于数字，而在于，杭州互联网产业发展势头迅猛，新经济优势胜过南京。杭州信息经济迅猛发展，逐步成为杭州经济新引擎，其中，阿里巴巴起到巨大作用。
杭州在年做了一个大胆的动作：关闭杭钢、半山电厂、萧山电厂等高能耗产业，成为全国唯一一个“没有钢铁厂、没有燃煤电厂、没有黄标车”的“三没有”城市。
南京呢？能拿得出手的企业，还是南钢、金陵石化、熊猫电子、南汽等老企业。电子、石化、钢铁、汽车等传统产业是南京的四大支柱。年，南京规模以上工业总产值达.80亿元，其中重工业总产值达.20亿元，占比高达78%。
一个高科技、低污染的杭州，与依赖重工业、高污染的南京，谁胜谁负，已然分明。
按理说，南京各方面的优势原本远远超越杭州。
首先是水路、陆路交通优势。南京地处长江黄金水道下游，是上游各城市通往上海的必经之路。由于长江大桥等原因，南京在铁路公路等方面的优势也远非杭州所能比。
其次，辐射功能。南京地处江苏最西部，与安徽接壤，无论从语言还是生活习惯等方面，更接近于安徽。江苏人喜欢开玩笑说南京是“安徽省会”，其实恰恰说明了南京西接安徽、东指江苏。这比只能辐射浙江的杭州强了很多。
第三是教育资源优势。杭州为了打造一个知名大学，愣把几个学校拼成一个新的浙江大学。成为杭州唯一的知名院校。而南京呢，一个南京大学已经足以盖过浙江大学，此外还有东南大学、南京农业大学、河海大学、中国药科大学、南京理工大学、南京航空航天大学、南京师范大学，一共8所大学，完胜杭州。但毫不出名的杭州师范大学出了个马云，让整个南京的高校黯然失色。
是马云成就了杭州，还是杭州成就了马云？是南京成就了重工业，还是重工业毁了南京？
过去，南京落后于苏锡常，还可以用“领导苏锡常”来为自己辩解，如今，明显落后于杭州，该做何解释？
在加工业不可避免地衰败的今天，南京落后于杭州了，并且差距越来越大。这不仅是南京的问题，也是整个江苏的问题。
当年领先于全国的江苏，如今已经到了需要知耻而后勇的境地，需要奋起直追了。
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