电动三轮车从传统的高速增长到时下的偶遇冰河期，这里面有诸多原由有待述说，然而我们无法回避的一点是，电动三轮车产业正走在一条理性的发展之路上。很多人说年是三轮车行业的转型之年，事实确实如此吗？
产业转型升级我们如何定义
转型升级从宏观来说，分为产业转型升级和企业的转型升级。虽然侧重点和主题不同，然而，其最终目的，都是提高生产效益，助推经济发展，转变发展方式。
一个产业或是一个企业为何要进行转型升级，其有着最为明确和明显的产业标志与现象。第一，高投入，低回报，这对于一个产业或是一个企业来说这是致命的，由于成本的不断提升，但是其所获得的回报确是低下；第二，高消耗，低产出。其消耗大量的社会资源，但是其回报和提供给社会的，具有使用价值的产品却寥寥无几；第三，低质量，低效益，这个放逐于当下中国产业，特别是中国的制造产业，或许都可试用。
所以，当一个产业如果出现上述的某些现象之时，我们可以断定，这个产业需要转型升级来变革产业结构和生产方式，从而获得新一轮的增长和提升。
当下电动三轮车产业状况分析
电动三轮车产业经过多年的发展，其一直处于高速增长过程当中，不管是品牌数量的增加，亦或是企业销量的提升，都非常迅速。近几年，身为行业人士的我们确实感受到了，新兴产业带来的巨大魅力。
但是，不是每个事物都会保持高速增长的，其总有理性、平静的时刻。而也恰巧，当整个产业进入年之后，电动三轮车的发展，出现了人们意想不到的平稳，而这给过惯了高速增长的诸多厂家和经销商们，带去了无止尽的烦恼，一时间为了提升销量，不断进行成本投入，如终端促销，电视广告等等，但是，销量并未达到之前的增速和规模。
由此，便产生了，电动三轮车已经步入行业下滑，产业升级的阶段断言。然而，情况并非如此，从总体去分析，今年上半年增长速度与去年相比，只是在增速上有所放放，并不是所谓的下滑，但是，即使是这样，我们也不能单凭一个增速下降就判定行业转型升级到来。所以我们还需理性分析和看待电动三轮车当下的行业状况。
转型迹象已经凸显全年升级为时尚早
承接上述理论，如果非要说一个产业有转型升级之嫌，我们为何不先傻瓜似的按照第一部分的几点，进行逐条阐述当下电动三轮车行业的诸多现象。
首先，我们要说的是大伙最为感同身受的情况，高投入，低回报。这一点最明显的便是当下的销量，今年上半年整个电动三轮车产业同比去年，其实，并没有出现所谓的下滑，相反其还实现了理性上升，虽然说整个的上升不大，但并没有所谓的低回报，而是在合理范围和区间之内；另外，在高消耗，低产出上，电动三轮车作为一种新能源交通工具，其初衷便是最大限度的使用清洁能源，贡献社会，不过有一点我们要承认，那便是一些小型作坊似的企业存在，其无形中确实占据和消耗了比较高的社会资源，这个急需行业洗牌调整；第三，说到低质量和低效益，这个我们要分开来看，电动三轮车发展不久，品牌参差不齐，各式各样，而这其中有实力强的和实力弱的，所以产品质量也有好的，坏的，但是从当下的产业主流来看，虽然充斥着诸多质量低下和产品，但是其并不是产业主流，未形成能够气候，而这一点比较庆幸。
结语：
从判定标准阐述再到现象分析，然后落在行业实际，一层一层剖析分解，电动三轮车产业当下并未出现人们所提的产业转型和升级之事，因为从两轮车历史来看，电动三轮车并未出现产业自身的大规模洗牌和淘汰，但是，我们也从刚才分析得知，这些现象已经初现端倪，并在酝酿，为此，我么可以给当下的电动三轮车产业定个调子，那就是：电动三轮车产业转型已经在酝酿，但还未真正到来！
赞赏
