项目建成后,除了缓解交通压力之外,也将进一步发挥厦门港口的经济辐射作用,另外增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系,从而推动厦门岛内外一体化发展,区域经济社会的均衡发展

中国证券网讯 厦门第二西通道今天(28号)上午开工建设,这是继翔安海底隧道后第二条进出厦门岛的海底隧道它将有效分流目前厦门海沧大桥的超负荷车流,缓解厦门岛西部交通进出的压力,进一步推动厦门岛内外一体化均衡发展

厦门第二西通道是国内第三条跨海隧道,厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道

据央广网3月28日报道,厦门第二西通道也叫“厦门海沧海底隧道”,连接厦门本岛与岛外的海沧区,是厦门快速路网的重要组成部分项目全长是7.102公里,第三产业增加值比重其中隧道长6.306公里,海域的隧道长度是2.8公里,整个项目采用的是"钻爆法"施工主线设双向六车道,设计的行车距离在80公里每小时整个项目的投资概算是56.4亿元,计划工期四年半