汽车产业不同于以载体形式存在的互联网企业，汽车更多的是实体经济，长期积累的技术、管理及用户数据对互联网企业来说是巨大的门坎。众多的IT和互联网大腕的介入，一方面给传统汽车行业带来巨大冲击，另一方面也给汽车行业创造了新的发展空间，提供了新的突破方向。互联网基于汽车行业不是一个互相颠覆的存在，双方握手言和、合作共赢才能实现汽车生态系统健康快速发展。其一，逐渐用户体验化。汽车消费由原有的以产品技术为中心逐渐向以用户为中心转型，用户需求开始成为产品功能与形态的主导力量，逐渐参与汽车设计与制造的全过程，并借助互联网分享体验感受，形成口碑性效应，带动消费趋势。其二，产品性能智能化。未来汽车会更加聪明，自动驾驶、远程控制、生物感知等智能技术日趋成熟，智能交通的引入将使人、车、路、网密切配合，形成一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，逐步实现个体、产品与社会三者之间的融合，最终将形成一个大的汽车生态圈。其三，格局走向圈层化。互联网企业的逐步介入，将彻底打破传统汽车产业的原有竞争格局，跨界竞争与合作并存，传统汽车产业链条逐渐向生态圈层方向发展，由“产业链”最终演变为“产业圈”。不同于传统汽车技术，国外各大厂商的智能网联技术也都还处于研发阶段，到市场化应用还有一段距离，各家技术更是百家齐鸣。就研发实力而言，各大高校和研究机构汇集了汽车及智能控制领域的大多数尖端人才，更加具备研发实力，传统车企应积极主动推进产学研结合，定向与高校、相关研究机构成立战略联盟，一方面可合作解决发展中面临的技术难题，另一方面为研究机构提供所需的研究经费及设备支撑，促进研发技术早日市场化。有许多深有远见的企业家，也会用他们具有软、硬件设施与经验，致力于从根本上重新定义消费者对于汽车产品的期待。除旧和迎新的历史告诉我们，在主要技术平台发生变化的节点，新人会纷纷出现，并能从老玩家的手中分得可观的市场份额，而此时，正处在这样一个变化节点上，认真对待这种转变才是重点。
独乐乐不如众乐乐
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